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      常見的壓縮機原理動圖,一次讓你看過癮

      作者: admin來源: 本站時間:2020-09-03
        來源:發布時間:2020年4月17日   壓縮機,低壓氣體驅動的一個高壓氣舉流體機械,是制冷系統的心臟。它從吸入管低溫低壓的制冷劑氣體被吸入,以驅動活塞,以壓縮,高溫高壓的制冷劑氣體通過電動機功率的制冷循環的動作而排出到排氣管中,為了實現壓縮→縮合制冷循環的(放熱)→膨脹→蒸發(吸熱)。   1。螺桿式壓縮機工程   螺桿式壓縮機具有一對內置螺旋嚙合雌雄轉子汽缸,陰轉子具有若干齒,旋轉兩個相互相反的方向。所述轉子和所述殼體和轉子之間的間隙之間只有五至10根長絲,所述主轉子(也稱為陽轉子或外轉子),或者由電動馬達由發動機驅動(最馬達驅動的),另一轉子(也稱為凹轉子或凹形轉子)由主轉子驅動由噴射的油膜,或者通過一個同步主轉子和凹形轉子側端驅動的齒輪形成。無金屬接觸驅動(理論)。轉子的長度和直徑被確定排量型壓縮機(流量)和排氣壓力,時間越長轉子,壓力越高; 轉子的直徑越大,更大的流量。   工作活塞壓縮機是構成活塞的工作容積的氣缸,閥和往復運動的氣缸中正在發生變化來完成。在不考慮工作的活塞式壓縮機的實際容積損失和能量損失(我。e。,在工作過程中),每曲軸工作的旋轉完成的活塞式壓縮機,可分為吸入,壓縮和排出過程。   2。活塞式壓縮機工程   壓縮過程:從所述活塞移動的下止點向上,吸氣,排汽閥被關閉時,氣體在封閉的氣缸壓縮,因為氣缸容積逐漸減小,壓力,溫度逐漸增加,直到所述氣缸和所述排氣壓力的壓力等于。壓縮過程一般被認為是等熵過程。   排氣過程:活塞繼續向上移動,從而使氣缸內的氣體壓力大于排氣壓力時,排氣閥打開時,在汽缸中的氣體被排出到排氣管在汽缸中,以推動活塞壓力和等,直到活塞運動到上死點。在這種情況下,排氣閥和閥片自身重力的彈簧力的作用下,關閉排氣閥的排氣端。   3。離心式壓縮機的工作原理   當以高速葉輪旋轉時,與氣體,離心力的旋轉,落在氣體擴散器后面去,以形成在葉輪,真空區時新鮮氣體進入葉輪外。不斷旋轉的葉輪,和吸入氣體連續拋出,以便維持氣體的連續流。   壓縮機轉子是由發動機或通過由主轉子形成的電動機(電動驅動居多),另一轉子(也稱為凹轉子或雌轉子)薄膜驅動的通過注射驅動,或者由主旋翼側和內轉子側同步齒輪驅動。   4。如何旋轉式壓縮機   填充有氣體吸入口穿過的螺桿轉子槽。當轉子旋轉時,轉子殼體是封閉的槽壁,形成一個壓縮室,當轉子,潤滑油被注入到壓縮室中,從密封的封閉槽。冷卻和潤滑。當轉子旋轉時潤滑劑+壓縮氣體(燃料 - 空氣混合物),該壓縮室容積減小,壓縮的燃料 - 空氣混合物,以在排氣口。當壓縮室通過排氣口,并且氣體混合物從該壓縮機中,一個完整的進氣排出 - 壓縮 - 排空過程。   軸流式壓縮機是一種大的空氣壓縮機,最大功率可以達到150000KW,位移為20,000立方米/分,它可以達到在壓縮機的能效約90%,比能量的一些離心機的。   軸向壓縮機和所述離心式壓縮機都被稱為一個速度型壓縮機是渦輪壓縮機。意速度壓縮機裝置,它們都依賴于氣體的電力,并以氣體的流率的葉片的工作原理可以大大提高,那么動能為壓力能。含義渦輪壓縮機裝置,他們有一個高速旋轉的刀片。   在非常低的速度直接驅動的葉片式壓縮機中,轉子是連續運行的唯一成員,存在多個切斷在縱向方向上的凹槽的上方,其可滑動地插入在滑動上的膜,在該轉子的定子缸中旋轉。   5。滑片式壓縮機工程   空氣通過過濾器和比例閥調節在進氣,用于調節空氣氣缸轉子主控制閥,所述葉片壓力室形成。相對于偏心氣缸轉子旋轉時,通過離心力操作安裝在轉子的槽閥推滑動筒壁,一個有效的潤滑和冷卻系統,確保壓縮機的潤滑劑的損失最小量,所述氣缸壁上的薄膜可以在金屬構件上形成,以防止由于磨損之間的直接接觸。
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